این قطعه دقیقاً همون سرپلوسیه که برای پرایدهای ۱۱۱ و ۱۳۲ استفاده می‌شه. چون این دو مدل از نظر فنی با ۱۳۱ و ۱۴۱ فرق دارن، تعداد خارهای فلنج چرخشون ۲۰ تاست، نه ۲۴ تا.

نکته‌ی مهم در مورد نسخه‌ی «با ABS» اینه که این سرپلوس هم مثل مدل ۲۴ خار، دارای دندانه‌های فلزی کوچیکی در انتهای خود هست. این دندانه‌ها باعث می‌شن سنسور ABS بتونه سرعت چرخ رو بخونه. اگر خودروی شما (۱۱۱ یا ۱۳۲) سیستم ترمز ضدقفل داره، حتماً باید از این مدل استفاده کنی. اگر مدل معمولی (بدون دندانه) رو بذاری، سیستم ABS کار نمی‌کنه و چراغ هشدارش روی داشبورد روشن می‌مونه.

ویژگی‌های کلیدی:

• تعداد خار: ۲۰ خار (مخصوص پراید ۱۱۱ و ۱۳۲).

• سازگاری با ABS: مجهز به دندانه‌ی سنسور برای عملکرد صحیح ترمز ایمنی.

• دقت و فیت: طراحی دقیق برای جلوگیری از لرزش چرخ و صدای اضافی.

• دوام بالا: ساخت از فولاد مقاوم در برابر سایش و ضربه.

نکات نصب و تعویض:

• تشخیص مدل: حتماً مطمئن شو که ماشینت ۱۱۱ یا ۱۳۲ هست. اگر ۱۳۱ یا ۱۴۱ داری، این قطعه به درد تو نمی‌خوره (نیاز به ۲۴ خار داری).

• بررسی بلبرینگ: موقع تعویض سرپلوس، بلبرینگ رو هم چک کن. اگر بلبرینگ خراب باشه، حتی با سرپلوس نو هم لرزش داری.

• تمیزکاری: محل نشیمنگاه بلبرینگ روی پلوس رو کاملاً تمیز کن تا زنگ‌زدگی نداشته باشه.

• سنسور ABS: فاصله‌ی سنسور تا دندانه‌های سرپلوس باید استاندارد باشه تا سیگنال درست ارسال بشه.