گردگیر پلوس خاردار پژو ۴۰۵ | محافظت از گریس، جلوگیری از خرابی پلوس

گردگیر پلوس خاردار پژو ۴۰۵، ساخته شده از لاستیک سیلیکونی باکیفیت و مقاوم در برابر حرارت و روغن. طراحی خاردار برای قفل شدن محکم روی شفت و جلوگیری از لیز خوردن. بهترین گزینه برای حفظ گریس داخلی پلوس و افزایش عمر مفید آن.

آیا هنگام شتاب‌گیری صدای «تق‌تق» از چرخ‌ها می‌شنوی؟ یا زیر ماشین لکه‌های روغن سیاه می‌بینی؟ این‌ها نشونه‌های خطرناکی هستن که گردگیر پلوس آسیب دیده. پلوس قطعه‌ای حساسه که نیروی موتور رو به چرخ‌ها منتقل می‌کنه و داخلش پر از گریس ویژه‌ست. اگر گردگیر پاره بشه، این گریس حیاتی از بین می‌ره و پلوس خشک کار می‌کنه و زود خراب می‌شه.

گردگیر پلوس خاردار پژو ۴۰۵، با طراحی هوشمندانه و جنس مقاوم، راهکاری مطمئن برای حفظ سلامت پلوس خودروی شماست. مدل «خاردار» به این معنیه که لبه‌های داخلی اون دندانه‌هایی داره که مثل قلاب عمل می‌کنن و باعث می‌شن گردگیر محکم‌تر روی شفت پلوس سفت بشه و در اثر لرزش یا چرخش، از جابجا نشه.

چرا گردگیر پلوس خاردار را انتخاب کنیم؟

• قفل شدن محکم: طراحی خاردار باعث می‌شه گردگیر بدون نیاز به بست‌های فلزی اضافی، محکم روی شفت بایسته و در اثر لرزش‌های شدید خودرو، از جای خود کنده نشه.

• محافظت کامل در برابر آلودگی: با جلوگیری از ورود گرد و خاک، شن و ماسه به داخل پلوس، از سایش دنده‌ها و یاتاقان‌های داخلی جلوگیری می‌کنه.

• مقاومت در برابر حرارت و روغن: لاستیک به کار رفته در این گردگیر، در برابر گرمای بالای موتور و تماس با روغن‌های هیدرولیک و گریس، مقاومت بالایی داره و زود خشک یا ترک نمی‌خوره.

• جلوگیری از نشتی گریس: با حفظ گریس داخل پلوس، از خشک شدن و خرابی زودرس پلوس جلوگیری می‌کنه.

• صرفه‌جویی در هزینه: تعویض به موقع این قطعه ارزان، از هزینه‌های سنگین تعویض کل پلوس یا گیربکس جلوگیری می‌کنه.

مشخصات فنی:

• نام محصول: گردگیر پلوس (خاردار)

• خودرو سازگار: پژو ۴۰۵ (تمامی مدل‌های بنزینی و گازسوز)

• جنس: لاستیک سیلیکونی یا EPDM با کیفیت بالا

• ویژگی خاص: دارای خارهای داخلی برای قفل شدن محکم

• محل نصب: روی شفت پلوس (سمت گیربکس یا سمت چرخ)

نکات مهم نصب و نگهداری:

• قبل از نصب گردگیر جدید، محل شفت پلوس را کاملاً تمیز کنید و گریس تازه و مناسب به آن بزنید.

• هنگام نصب، مطمئن شوید که گردگیر کاملاً در جای خود قرار گرفته و هیچ فاصله‌ای بین آن و شفت وجود ندارد.

• پس از نصب، یک دور چرخ را بچرخانید تا مطمئن شوید گردگیر در تمام زوایا به درستی قرار گرفته و به قطعات دیگر برخورد نمی‌کند.