بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید (حامد) | ضد لرزش فرمان، عمر طولانی، سازگار با پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱ و ۱۱۱ جدید، کیفیت ساخت بالا

بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید برند حامد. طراحی دقیق، کاهش لرزش فرمان و صدا، افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی. مناسب برای پرایدهای جدید (موتور M13).

توضیحات کامل محصول:

لرزش فرمان یا صدای وزوز از چرخ‌های جلو؟ وقتشه بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید (حامد) رو عوض کنی! این بلبرینگ با طراحی دقیق و استفاده از مواد اولیه‌ی باکیفیت، هماهنگی کامل بین چرخ، هاب و سیستم تعلیق رو تضمین می‌کنه. برند حامد با سال‌ها تجربه در تولید قطعات خودرو، محصولاتی رو ارائه می‌ده که هم در برابر حرارت ناشی از ترمزگیری مقاوم باشن و هم در برابر فشارهای جانبی فرمان دوام بیارن.

استفاده از بلبرینگ بی‌کیفیت ریسک بزرگیه. اگر بلبرینگ چرخ جلو خراب بشه، ممکنه چرخ لق بشه و کنترل ماشین رو از دست بدی. بلبرینگ حامد با دقت بالا ساخته شده تا از لرزش‌های اضافی جلوگیری کنه و عمر مفید هاب و سیستم تعلیق رو افزایش بده.

چرا بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید (حامد) را انتخاب کنیم؟

• سازگاری کامل با پرایدهای جدید: طراحی شده مخصوص ابعاد و وزن پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱ و ۱۱۱ جدید (موتور M13).

• کاهش لرزش فرمان: ساختار دقیق بلبرینگ، از ایجاد لرزش در فرمان جلوگیری می‌کنه و رانندگی رو نرم‌تر می‌کنه.

• عمر طولانی: استفاده از فولاد مقاوم و گریس‌کاری استاندارد، عمر بلبرینگ رو در برابر فشارهای زیاد افزایش می‌ده.

• کیفیت ساخت بالا: برند حامد با رعایت استانداردهای تولید، محصولاتی با دوام ارائه می‌ده.

• نصب آسان: ابعاد استاندارد، نصب رو برای مکانیک راحت‌تر می‌کنه.

مشخصات فنی:

• نام محصول: بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید

• برند: حامد (Hamed)

• سازگاری: پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱، ۱۱۱ جدید (موتور M13)

• جنس: فولاد سخت‌کاری‌شده با گریس‌کاری استاندارد

• ویژگی خاص: ضد لرزش فرمان، مقاوم در برابر حرارت ترمز

• نوع بسته‌بندی: جعبه‌ی اصلی با هولوگرام اصالت کالا

نکات مهم نصب و نگهداری:

• بررسی هاب: چون بلبرینگ چرخ جلو تکی هست، حتماً هاب چرخ رو هم چک کن. اگر هاب تاب داشته باشه یا دندانه‌هایش خراب باشن، بلبرینگ جدید هم زود خراب می‌شه.

• تعویض جفتی: بهتره بلبرینگ‌های چپ و راست رو همزمان عوض کنی تا تعادل فرمان حفظ بشه.

• سفت کردن مهره مرکزی: مهره مرکزی چرخ باید با گشتاور استاندارد سفت بشه. نه خیلی شل (که بلبرینگ لق بزنه) و نه خیلی سفت (که بلبرینگ قفل کنه و داغ بشه).

• گریس‌کاری صحیح: موقع نصب، مطمئن شو که گریس‌کاری به درستی انجام شده و هوا بین لایه‌های بلبرینگ نرفته.

• آزمون جاده‌ای: بعد از نصب، حتماً ماشین رو تست کن تا از نبودن صدا و لرزش فرمان مطمئن بشی.