بلبرینگ چرخ حامد عقب 206

بلبرینگ چرخ حامد عقب 206

۱٫۲۰۷٫۵۰۰
افزودن به سبد خرید
۱٫۲۰۷٫۵۰۰
افزودن به سبد خرید

بلبرینگ چرخ عقب ۲۰۶ (حامد) | ضد لرزش، عمر طولانی، سازگار با تیپ ۲، ۳، ۵ و ۶، کیفیت ساخت بالا

توضیحات کوتاه (مخصوص نمایش در لیست محصولات):

بلبرینگ چرخ عقب ۲۰۶ برند حامد. طراحی دقیق، کاهش صدا و لرزش، افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی. (مناسب برای تیپ ۲، ۳، ۵ و ۶).


توضیحات کامل محصول:

صدای وزوز از چرخ‌های عقب یا لرزش غیرعادی؟ وقتشه بلبرینگ چرخ عقب ۲۰۶ (حامد) رو عوض کنی! این بلبرینگ با طراحی دقیق و استفاده از مواد اولیه‌ی باکیفیت، هماهنگی کامل بین چرخ و شاسی رو تضمین می‌کنه. برند حامد با سال‌ها تجربه در تولید قطعات خودرو، محصولاتی رو ارائه می‌ده که هم در برابر حرارت مقاوم باشن و هم در برابر فشارهای ناگهانی دوام بیارن.

استفاده از بلبرینگ بی‌کیفیت ریسک بزرگیه. اگر بلبرینگ چرخ عقب خراب بشه، ممکنه چرخ قفل کنه یا حتی باعث آسیب به سیستم ترمز بشه. بلبرینگ حامد با دقت بالا ساخته شده تا از لرزش‌های اضافی جلوگیری کنه و عمر مفید چرخ‌ها رو افزایش بده.

چرا بلبرینگ چرخ عقب ۲۰۶ (حامد) را انتخاب کنیم؟

  • سازگاری با مدل‌های مختلف ۲۰۶: طراحی شده مخصوص ابعاد و وزن ۲۰۶ تیپ ۲، ۳، ۵ و ۶.

  • کاهش صدا و لرزش: ساختار دقیق بلبرینگ، از ایجاد صدای وزوز و لرزش جلوگیری می‌کنه.

  • عمر طولانی: استفاده از فولاد مقاوم و گریس‌کاری استاندارد، عمر بلبرینگ رو به شدت افزایش می‌ده.

  • کیفیت ساخت بالا: برند حامد با رعایت استانداردهای تولید، محصولاتی با دوام ارائه می‌ده.

  • نصب آسان: ابعاد استاندارد، نصب رو برای مکانیک راحت‌تر می‌کنه.

مشخصات فنی:

  • نام محصول: بلبرینگ چرخ عقب ۲۰۶

  • برند: حامد (Hamed)

  • سازگاری: پژو ۲۰۶ (تیپ ۲، ۳، ۵، ۶)

  • جنس: فولاد مقاوم با گریس‌کاری استاندارد

  • ویژگی خاص: ضد لرزش، مقاوم در برابر حرارت

نکات مهم نصب و نگهداری:

  • تشخیص مدل دقیق: قبل از خرید، حتماً چک کن که ۲۰۶ تو تیپ ۲/۳ هست یا ۵/۶، چون نوع بلبرینگ فرق داره.

  • تعویض جفتی: بهتره بلبرینگ‌های چپ و راست رو همزمان عوض کنی تا تعادل چرخ‌ها حفظ بشه.

  • بررسی هاب: اگر بلبرینگ تکی خریدی، مطمئن شو که هاب چرخ سالمه. نصب بلبرینگ جدید روی هاب خراب، باعث خرابی زودرس بلبرینگ می‌شه.

  • گریس‌کاری صحیح: موقع نصب، مطمئن شو که گریس‌کاری به درستی انجام شده و هوا بین لایه‌های بلبرینگ نرفته.

  • سفت کردن پیچ‌ها: پیچ‌های نگهدارنده‌ی بلبرینگ باید با گشتاور استاندارد سفت بشن. نه خیلی شل (که بلبرینگ لق بزنه) و نه خیلی سفت (که بلبرینگ قفل کنه).

  • آزمون جاده‌ای: بعد از نصب، حتماً ماشین رو تست کن تا از نبودن صدا و لرزش مطمئن بشی.

دیدگاه کاربران

دیدگاهی برای این محصول ثبت نشده است