سهشنبه، ۱۲ آبان ۱۴۰۵

اگر هنگام ترمز گرفتن متوجه شدهاید پدال ترمز پراید بیش از حد پایین میرود، تا نزدیک کف خودرو فشار داده میشود یا برای متوقف کردن ماشین مجبورید چند بار پدال را فشار دهید، احتمال وجود ایراد در سیستم ترمز وجود دارد.
پایین رفتن پدال ترمز همیشه به معنی تمام شدن لنت نیست. نشتی روغن ترمز، وجود هوا در مدار، خرابی پمپ ترمز یا ایراد در مجموعه ترمز چرخها نیز میتوانند چنین مشکلی ایجاد کنند.
در این مقاله ۷ علت پایین رفتن پدال ترمز پراید، روش تشخیص و زمان مراجعه به تعمیرکار را بررسی میکنیم.
سیستم ترمز پراید از فشار هیدرولیکی برای انتقال نیروی پدال به چرخها استفاده میکند. وقتی پدال را فشار میدهید، پمپ ترمز فشار روغن را در مدار ایجاد میکند و این فشار باعث عملکرد ترمز چرخها میشود.
اگر در این مسیر نشتی وجود داشته باشد، هوا وارد مدار شده باشد یا یکی از قطعات هیدرولیکی درست کار نکند، ممکن است پدال بیش از حد پایین برود یا قدرت ترمزگیری کاهش پیدا کند.
هشدار ایمنی: اگر پدال ترمز ناگهان تا کف پایین میرود، خودرو بهخوبی متوقف نمیشود یا سطح روغن ترمز کاهش پیدا کرده است، رانندگی را ادامه ندهید. خودرو باید در محل امن متوقف و برای بررسی به تعمیرگاه منتقل شود.
پمپ ترمز اصلی وظیفه ایجاد و انتقال فشار هیدرولیکی به مدار ترمز را بر عهده دارد. اگر آببندی داخلی پمپ آسیب ببیند، ممکن است فشار بهدرستی حفظ نشود.
یکی از نشانههای احتمالی این ایراد، پایین رفتن تدریجی پدال هنگام نگه داشتن فشار ثابت است؛ حتی ممکن است نشتی خارجی مشخصی دیده نشود.
روش تشخیص:
پدال ترمز توسط تعمیرکار از نظر حفظ فشار بررسی شود.
اطراف پمپ ترمز و اتصالات آن از نظر نشتی کنترل شود.
در صورت نیاز، عملکرد داخلی پمپ با روش تخصصی آزمایش شود.
اگر پدال با فشار ثابت بهتدریج پایین میرود، خرابی داخلی پمپ ترمز یکی از احتمالهای مهم است.
وجود هوا در مدار هیدرولیکی باعث میشود بخشی از نیروی واردشده به پدال صرف فشرده شدن هوا شود. در نتیجه پدال ممکن است نرم، اسفنجی یا بیش از حد پایین باشد.
هوا گرفتن سیستم ترمز معمولاً بعد از تعویض قطعاتی مانند پمپ ترمز، سیلندر چرخ، شیلنگ یا باز شدن مدار هیدرولیکی اتفاق میافتد.
نشانههای احتمالی:
پدال حالت اسفنجی دارد.
با چند بار فشار دادن پدال، ارتفاع آن موقتاً بیشتر میشود.
پس از تعمیر سیستم ترمز، عملکرد پدال طبیعی نیست.
روش رفع مشکل: مدار باید با روش صحیح و به ترتیب مناسب هواگیری شود. اگر هوا دوباره وارد مدار میشود، باید محل ورود هوا یا نشتی احتمالی پیدا شود.
نشتی روغن ترمز یکی از علتهای مهم و خطرناک پایین رفتن پدال است. اگر روغن از سیلندر چرخ، شیلنگ، لوله فلزی یا اتصالات نشت کند، فشار هیدرولیکی سیستم کاهش پیدا میکند.
در پراید، نشتی ممکن است در بخشهای مختلف مدار ترمز جلو یا عقب اتفاق بیفتد.
نشانههای احتمالی:
کاهش سطح روغن در مخزن ترمز
مشاهده رطوبت یا آثار روغن در اطراف چرخها
پایین رفتن غیرعادی پدال
کاهش قدرت ترمزگیری
روش بررسی: مخزن روغن ترمز، لولهها، شیلنگها، اتصالات و مجموعه ترمز هر چهار چرخ باید بررسی شوند.
در صورت مشاهده نشتی، صرفاً اضافه کردن روغن ترمز راهحل نیست؛ قطعه معیوب باید تعمیر یا تعویض و سپس مدار بهدرستی هواگیری شود.
در بسیاری از مدلهای پراید، ترمز عقب از نوع کاسهای است و سیلندر چرخ وظیفه باز کردن کفشکها را بر عهده دارد.
اگر لاستیک آببندی سیلندر چرخ آسیب ببیند، روغن ترمز ممکن است از آن نشت کند. این نشتی گاهی در داخل کاسه چرخ اتفاق میافتد و از بیرون بهراحتی دیده نمیشود.
نشانههای احتمالی:
پایین رفتن پدال ترمز
کم شدن روغن ترمز
خیس شدن داخل کاسه چرخ
کاهش عملکرد ترمز عقب
برای تشخیص، باید کاسه چرخ باز و وضعیت سیلندر، کفشکها و سطح داخلی مجموعه بررسی شود.
شیلنگهای ترمز وظیفه انتقال روغن تحت فشار به مجموعه ترمز چرخها را دارند. اگر شیلنگ دچار فرسودگی، ترکخوردگی یا آسیب داخلی شود، ممکن است عملکرد هیدرولیکی سیستم مختل شود.
در بعضی موارد، شیلنگ در زمان فشار گرفتن متورم میشود و بخشی از فشار بهجای انتقال به ترمز چرخ، صرف تغییر شکل شیلنگ خواهد شد.
روش تشخیص: شیلنگها باید از نظر ترک، نشتی، بادکردگی و آسیب ظاهری بررسی شوند. بررسی عملکرد داخلی آنها نیز ممکن است نیازمند آزمایش تخصصی باشد.
در سیستم ترمز کاسهای، فاصله کفشکها با سطح داخلی کاسه باید در محدوده مناسب باشد. اگر فاصله بیش از حد زیاد شود، حرکت بیشتری برای درگیر شدن کفشکها لازم خواهد بود.
در چنین شرایطی ممکن است پدال پایینتر از حالت معمول عمل کند.
نشانههای احتمالی:
ارتفاع پدال کمتر از قبل شده است.
ترمزگیری در ابتدای فشار پدال ضعیفتر احساس میشود.
ترمز عقب عملکرد مناسبی ندارد.
روش بررسی: وضعیت کفشکها، کاسه ترمز و مکانیزم تنظیم باید بررسی شود. اگر سیستم تنظیم خودکار دارد، عملکرد آن نیز باید کنترل شود.
نکته مهم این است که پایین رفتن پدال را نباید بدون بررسی به تنظیم نبودن ترمز عقب نسبت داد؛ ابتدا باید نشتی و ایرادهای هیدرولیکی رد شوند.
در پرایدهای مجهز به ABS، مجموعه هیدرولیکی و واحد کنترل ABS نیز در مدار ترمز نقش دارند. خرابی داخلی یا وجود هوا در بخش هیدرولیکی این مجموعه ممکن است باعث عملکرد غیرعادی پدال شود.
اگر مشکل پس از تعمیر سیستم ترمز یا باز شدن لولههای متصل به مجموعه ABS ایجاد شده باشد، هواگیری تخصصی و بررسی دستگاهی اهمیت دارد.
روش تشخیص:
بررسی خطاهای ثبتشده در سیستم ABS
کنترل اتصالات و لولههای هیدرولیکی
بررسی عملکرد مجموعه هیدرولیکی
انجام هواگیری با روش مناسب و در صورت نیاز با دستگاه دیاگ
روشن شدن چراغ ABS بهتنهایی به معنی خرابی پمپ ترمز یا علت پایین رفتن پدال نیست؛ این دو موضوع باید جداگانه بررسی شوند.
اگر با یک بار فشار دادن، پدال پایین میرود اما با چند بار فشار دادن پشت سر هم سفتتر میشود، ممکن است هوا در مدار وجود داشته باشد یا فاصله قطعات ترمز عقب بیش از حد باشد.
با این حال، خرابی پمپ ترمز و نشتی نیز باید بررسی شوند.
این آزمایش بهتنهایی علت خرابی را مشخص نمیکند و نباید برای اطمینان از سلامت ترمز، خودرو را در خیابان با سرعت آزمایش کنید.
وضعیت پدال | احتمالهای قابل بررسی |
|---|---|
پدال بهتدریج تا پایین میرود | خرابی داخلی پمپ ترمز یا نشتی |
پدال اسفنجی و نرم است | هوا در مدار یا اختلال هیدرولیکی |
با چند بار فشار دادن سفتتر میشود | هواگیری ناقص یا فاصله زیاد کفشکها |
پدال ناگهان پایین میرود | نشتی یا خرابی جدی در مدار ترمز |
پدال سفت شده و قدرت ترمز کم است | بوستر ترمز، خلأ موتور یا اجزای کمکی |
این جدول فقط راهنمای اولیه است و تشخیص نهایی باید با بررسی کامل سیستم ترمز انجام شود.
بله. پایین رفتن غیرعادی پدال میتواند نشاندهنده کاهش فشار هیدرولیکی و احتمال اختلال در ترمزگیری باشد.
در صورت بروز این مشکل:
سرعت خودرو را با احتیاط کاهش دهید.
در محل امن توقف کنید.
اگر پدال تا کف پایین میرود یا ترمزگیری ضعیف شده، به رانندگی ادامه ندهید.
از تعمیرکار بخواهید کل مدار ترمز را از نظر نشتی و فشار بررسی کند.
به یاد داشته باشید که ترمز دستی جایگزین ترمز اصلی نیست و نباید برای ادامه رانندگی با سیستم ترمز معیوب به آن تکیه کنید.
ممکن است پمپ ترمز خراب شده باشد، مدار هوا گرفته باشد یا روغن ترمز از یکی از بخشهای سیستم نشت کند. این وضعیت نیازمند بررسی فوری است.
هوا گرفتن مدار، فاصله زیاد کفشکهای عقب یا ایرادهای هیدرولیکی از احتمالهای قابل بررسی هستند. برای تشخیص باید سیستم ترمز بررسی شود.
بله، کمبود روغن ممکن است باعث اختلال در عملکرد هیدرولیکی شود؛ اما کاهش سطح روغن معمولاً باید از نظر نشتی بررسی شود. فقط اضافه کردن روغن مشکل را برطرف نمیکند.
خرابی بوستر معمولاً بیشتر با سفت شدن پدال و افزایش نیروی لازم برای ترمزگیری همراه است. پایین رفتن غیرعادی پدال بیشتر نیازمند بررسی مدار هیدرولیکی، پمپ ترمز و نشتی است.
پس از تعمیر ترمز ممکن است پدال در دفعات اول فشار دادن کمی متفاوت باشد، اما پایین رفتن غیرعادی یا باقی ماندن پدال در حالت نرم طبیعی نیست. نصب قطعات، سطح روغن و هواگیری باید بررسی شوند.
پایین رفتن پدال ترمز پراید میتواند به خرابی پمپ ترمز، هوا گرفتن مدار، نشتی روغن، خرابی سیلندر چرخ عقب، آسیب شیلنگ یا تنظیم نبودن مجموعه ترمز عقب مربوط باشد.
مهمترین نکته این است که پایین رفتن غیرعادی پدال ترمز را یک ایراد ایمنی جدی بدانید. پیش از تعویض قطعه، تمام بخشهای سیستم ترمز باید بررسی شوند تا علت اصلی مشخص شود.