سهشنبه، ۳ شهریور ۱۴۰۵

اگر هنگام رانندگی احساس میکنید پژو 405 به سمت راست یا چپ کشیده میشود، این مشکل را نباید فقط به میزان فرمان نسبت داد. لاستیک، تنظیم زوایای چرخ، ترمز، جلوبندی و حتی بلبرینگ چرخ میتوانند باعث کشیدن خودرو شوند.
مهمترین دلایل عبارتاند از:
تنظیم نبودن میزان فرمان
اختلاف فشار باد لاستیکها
ساییدگی نامنظم لاستیک
خرابی قطعات جلوبندی
گیر کردن کالیپر ترمز
خرابی یا لقی بلبرینگ چرخ
تاب یا آسیب رینگ
تصادف یا تغییر هندسه شاسی
یکی از رایجترین دلایل کشیدن 405 به یک سمت، تغییر زوایای چرخهای جلو است.
اگر خودرو به راست یا چپ کشیده میشود و فرمان نیز در حالت حرکت مستقیم در مرکز قرار ندارد، میزان فرمان باید بررسی شود.
قبل از هر تعمیر، فشار باد هر چهار لاستیک را بررسی کنید.
حتی اختلاف فشار بین لاستیکهای جلو میتواند باعث شود خودرو هنگام حرکت تمایل به یک سمت داشته باشد.
این سادهترین موردی است که میتوان بدون هزینه تعمیرگاهی بررسی کرد.
اگر لاستیک یک سمت بیشتر از سمت دیگر ساییده شده باشد، سطح تماس چرخ با جاده تغییر میکند.
سایش پلهای یا یکطرفه لاستیک نیز میتواند باعث کشیدن خودرو و ایجاد صدای اضافی شود.
اگر بعد از تنظیم میزان فرمان، خودرو همچنان به یک سمت میکشد، وضعیت لاستیکها را جدی بگیرید.
خرابی یا لقی بعضی قطعات جلوبندی میتواند هندسه چرخ را تغییر دهد.
قطعاتی که باید بررسی شوند شامل:
سیبک
بوش طبق
طبق
میل موجگیر
سایر اتصالات جلوبندی
اگر علاوه بر کشیدن خودرو، هنگام عبور از دستانداز صدای تقتق یا کوبش نیز شنیده میشود، بررسی جلوبندی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
اگر یکی از لنتها دائماً به دیسک تماس داشته باشد، ممکن است خودرو هنگام حرکت به یک سمت کشیده شود.
یک نشانه مهم این است که بعد از رانندگی، یکی از چرخها نسبت به چرخ مقابل بیش از حد داغ باشد.
در این شرایط سیستم ترمز باید سریع بررسی شود.
بلبرینگ خراب معمولاً با صدای زوزه یا هوم همراه است، اما در صورت وجود لقی شدید میتواند روی وضعیت چرخ نیز تأثیر بگذارد.
اگر کشیدن خودرو همراه با صدای غیرعادی از یک چرخ است، بلبرینگ باید بررسی شود.
رینگ آسیبدیده یا تابدار میتواند باعث شود چرخ به شکل صحیح روی مسیر حرکت نکند.
اگر مشکل بعد از برخورد شدید با چاله یا جدول شروع شده است، رینگ و لاستیک را بررسی کنید.
اگر خودرو سابقه تصادف شدید دارد، ممکن است هندسه شاسی یا قسمتهای اتصال جلوبندی تغییر کرده باشد.
در این شرایط حتی با تنظیم میزان فرمان نیز ممکن است خودرو همچنان به یک سمت کشیده شود.
اگر 405 همیشه به سمت راست کشیده میشود، ابتدا موارد سادهتر را بررسی کنید:
فشار باد لاستیک → وضعیت لاستیک → میزان فرمان → جلوبندی → ترمز
اگر همه این موارد سالم باشند، بررسی دقیقتر هندسه چرخ و شاسی لازم است.
اگر خودرو فقط هنگام ترمز گرفتن به یک سمت میکشد، احتمال مشکل در سیستم ترمز بیشتر میشود.
کالیپر، لنت، دیسک و عملکرد ترمز هر دو چرخ جلو باید بررسی شوند.
در این حالت موضوع را با میزان فرمان اشتباه نگیرید.
اگر مشکل دقیقاً بعد از تعویض لاستیک ایجاد شده، موارد زیر بررسی شوند:
فشار باد
سایز و مشخصات لاستیک
وضعیت رینگ
بالانس
جهت و محل نصب لاستیک
میزان فرمان
گاهی جابهجایی چرخهای جلو میتواند به تشخیص اینکه مشکل از لاستیک است یا خودرو کمک کند.
در یک مسیر صاف و ایمن، فرمان را بدون رها کردن کامل و خطرناک آن در وضعیت طبیعی نگه دارید و رفتار خودرو را بررسی کنید.
اگر خودرو دائماً به یک سمت تمایل دارد، ابتدا فشار باد و وضعیت لاستیکها را بررسی کنید.
نکته: شیب عرضی بعضی خیابانها برای تخلیه آب نیز میتواند باعث تمایل جزئی خودرو به یک سمت شود؛ بنابراین تست باید روی مسیر مناسب انجام شود.
اگر کشیدن شدید باشد، هنگام ترمز بیشتر شود یا همراه با لرزش، صدای غیرعادی و داغ شدن یک چرخ باشد، بهتر است سریع بررسی شود.
مشکل در سیستم ترمز یا جلوبندی میتواند روی کنترل خودرو تأثیر بگذارد.
علامت | احتمال بیشتر |
|---|---|
کشیدن دائمی به یک سمت | میزان فرمان / لاستیک |
کشیدن بعد از دستانداز و ضربه | جلوبندی |
کشیدن فقط هنگام ترمز | کالیپر / لنت / ترمز |
کشیدن + صدای زوزه | بلبرینگ |
کشیدن + سایش لاستیک | میزان فرمان / جلوبندی |
شروع مشکل بعد از برخورد با چاله | رینگ / جلوبندی |
بهتر است عیبیابی را از سادهترین موارد شروع کنید:
فشار باد لاستیکها
سلامت لاستیک
رینگ
میزان فرمان
جلوبندی
سیستم ترمز
بلبرینگ چرخ
شاسی در صورت وجود سابقه تصادف
این ترتیب میتواند از تعویض بیدلیل قطعات جلوگیری کند.
فشار باد نامناسب، میزان فرمان، لاستیک، جلوبندی و سیستم ترمز از مهمترین دلایل هستند.
اگر کشیدن فقط هنگام ترمز اتفاق میافتد، کالیپر، لنت و دیسک دو طرف باید بررسی شوند.
بله، تغییر زوایای چرخ یکی از دلایل رایج کشیدن خودرو به یک سمت است.
بله. اختلاف فشار باد، سایش نامنظم یا مشکل ساختاری لاستیک میتواند باعث کشیدن خودرو شود.
فشار باد و لاستیک، رینگ، جلوبندی، ترمز و بلبرینگ را بررسی کنید. اگر خودرو سابقه تصادف دارد، هندسه شاسی نیز باید بررسی شود.
کشیدن پژو 405 به یک سمت فقط به میزان فرمان مربوط نمیشود. فشار باد و وضعیت لاستیک، جلوبندی، کالیپر ترمز، بلبرینگ و رینگ نیز میتوانند چنین علامتی ایجاد کنند.
بهتر است قبل از تعویض قطعات، مشخص شود خودرو در تمام شرایط به یک سمت میکشد یا فقط هنگام ترمز؛ این تفاوت مسیر عیبیابی را بسیار کوتاهتر میکند.