علت روغن زدن هواکش پژو 405 چیست؟ 10 دلیل اصلی + روش رفع مشکل

علت روغن زدن هواکش پژو 405 چیست؟

یکی از مشکلاتی که بسیاری از صاحبان پژو 405، پژو پارس XU7 و سمند XU7 با آن مواجه می‌شوند، مشاهده روغن داخل هواکش یا شلنگ هواکش است. وجود مقدار بسیار کم بخار روغن در سیستم هواکش طبیعی است، اما اگر داخل فیلتر هوا، دریچه گاز یا شلنگ هواکش کاملاً روغنی شود، نشان‌دهنده وجود ایراد در موتور یا سیستم تهویه کارتر است.

اگر این مشکل به موقع برطرف نشود، می‌تواند باعث افزایش مصرف روغن، کاهش توان موتور، کثیف شدن دریچه گاز و حتی آسیب به سنسورها شود.

علائم روغن زدن هواکش 405

در کنار روغنی شدن هواکش، ممکن است علائم زیر نیز دیده شود:

• کاهش شتاب خودرو

• افزایش مصرف روغن موتور

• خروج دود آبی از اگزوز

• کثیف شدن دریچه گاز

• روغنی شدن فیلتر هوا

• بوی روغن سوخته

1. خرابی سیستم تهویه کارتر (PCV)

یکی از رایج‌ترین دلایل روغن زدن هواکش، عملکرد نامناسب سیستم تهویه کارتر است.

وقتی بخار روغن به درستی تخلیه نشود، فشار داخل موتور افزایش یافته و روغن وارد شلنگ هواکش می‌شود.

2. فرسودگی رینگ پیستون

اگر رینگ‌های پیستون ساییده شده باشند، گازهای احتراق وارد کارتر شده و فشار داخلی موتور افزایش پیدا می‌کند.

علائم:

• دود آبی

• کاهش کمپرس

• مصرف زیاد روغن

3. پر بودن بیش از حد روغن موتور

ریختن روغن بیش از حد مجاز باعث افزایش فشار و انتقال روغن به مسیر هواکش می‌شود.

همیشه سطح روغن را با گیج روغن بررسی کنید.

4. گرفتگی شلنگ هواکش

اگر شلنگ یا مسیر تهویه کارتر مسدود شود، بخار روغن به جای خروج، وارد هواکش خواهد شد.

5. خرابی درب سوپاپ

ترک خوردگی یا خرابی محل خروج بخار روغن روی درب سوپاپ نیز می‌تواند باعث روغنی شدن هواکش شود.

6. استفاده از روغن موتور نامناسب

روغن‌هایی با گرانروی نامناسب یا کیفیت پایین ممکن است تبخیر بیشتری داشته باشند و بخار روغن بیشتری وارد سیستم هواکش کنند.

7. کارکرد بالای موتور

در خودروهایی با کارکرد زیاد، افزایش لقی قطعات داخلی موتور باعث عبور بیشتر بخار روغن به سمت هواکش می‌شود.

8. خرابی واشر درب سوپاپ

اگر واشر درب سوپاپ آسیب دیده باشد، علاوه بر نشتی خارجی، ممکن است عملکرد تهویه کارتر نیز مختل شود.

اگر واشر درب سوپاپ پژو 405 در مستر یدکچی آنلاین موجود است، فقط همان برندهای موجود را معرفی و به صفحه محصول لینک داخلی بدهید.

9. گرفتگی فیلتر هوا

فیلتر هوای بسیار کثیف باعث افزایش مکش و تجمع بخار روغن در مسیر ورودی هوا می‌شود.

10. کاهش کمپرس موتور

در موتورهای فرسوده، کاهش کمپرس معمولاً همراه با افزایش فشار کارتر و روغن زدن هواکش است.

چگونه علت روغن زدن هواکش را تشخیص دهیم؟

برای بررسی دقیق این مشکل:

1. سطح روغن موتور را کنترل کنید.

2. شلنگ‌های هواکش و مسیر تهویه کارتر را بررسی کنید.

3. فیلتر هوا را بازدید کنید.

4. کمپرس موتور را اندازه‌گیری کنید.

5. در صورت مصرف روغن بالا، وضعیت رینگ پیستون و سوپاپ‌ها بررسی شود.

آیا روغن زدن هواکش خطرناک است؟

اگر مقدار روغن کم باشد، معمولاً جای نگرانی نیست. اما روغنی شدن شدید هواکش یا همراه بودن آن با دود آبی، مصرف زیاد روغن و افت قدرت موتور، نشانه وجود ایراد مهم در موتور است و باید سریع بررسی شود.

چه قطعاتی را هم‌زمان بررسی کنیم؟

• فیلتر هوا

• واشر درب سوپاپ

• شلنگ هواکش

• روغن موتور

• فیلتر روغن

• سوپاپ PCV (در صورت وجود)

سوالات متداول

آیا وجود کمی روغن داخل هواکش طبیعی است؟

بله. مقدار کمی بخار روغن در سیستم تهویه کارتر طبیعی است، اما جمع شدن روغن داخل هواکش یا فیلتر هوا طبیعی نیست.

آیا روغن زدن هواکش همیشه به معنی خرابی رینگ پیستون است؟

خیر. خرابی سیستم تهویه کارتر، پر بودن بیش از حد روغن یا گرفتگی شلنگ هواکش نیز می‌تواند این مشکل را ایجاد کند.

آیا تعویض فیلتر هوا مشکل را برطرف می‌کند؟

اگر علت اصلی برطرف نشود، تعویض فیلتر هوا فقط یک راه‌حل موقت خواهد بود.

جمع‌بندی

روغن زدن هواکش پژو 405 معمولاً به دلیل خرابی سیستم تهویه کارتر، فرسودگی رینگ پیستون، گرفتگی شلنگ هواکش، پر بودن بیش از حد روغن موتور یا کاهش کمپرس ایجاد می‌شود. بررسی سریع علت و استفاده از قطعات باکیفیت، از آسیب بیشتر به موتور و سیستم ورودی هوا جلوگیری می‌کند.